PROTEI – Le nettoyeur des mers

PROTEI – Le nettoyeur des mers

21 avril 2018
digitaldisruption environment innovation renewables
Lire l'article

La propriété intellectuelle est considérée comme un droit fondamental, à raison :

il paraît normal de pouvoir protéger une idée, un concept pour en tirer profit. Mais sur des questions de bien public, peut-on se permettre de garder ce modèle individualiste ?

César Harada, ancien chercheur du MIT, en a fait l’amère expérience lors de la marée noire de 2010 dans le golfe du Mexique. Il travaillait sur une solution de nettoyage très coûteuse et à très long terme.
Puis il s’est rendu compte que la technologie propriétaire n’était pas la plus efficace et qu’elle était étroitement verrouillée par des brevets industriels. Cette situation le révolte : comment peut-on se limiter à des questions de profits, en réduisant les Hommes et leurs solutions à des instruments économiques quand c’est la planète qui souffre ?

Il quitte donc le MIT pour fonder Protei qui se base sur un processus open-source. L’idée que César a eu d’un petit bateau capable de nettoyer les mers s’est vue améliorée, modifiée par des gens aux quatre coins du monde, avec des qualités et compétences différentes.

De ce petit bateau difficilement manœuvrable, on en arrive à un petit bijou d’ingénierie, modulable, capable d’exploiter le vent et les vagues pour avancer et de nettoyer une marée noire mieux que toutes les solutions actuelles. Qui a dit que le collaboratif n’était pas profitable ?

Partager :

Quelque chose à dire ?

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *


Assystem  

en collaboration avec Silex Id

Nos offres
#INCREDIBLENGINEERS

voir plus

PLUS D'ARTICLES

Konexio – Numérique pour tous

Notre économie se tourne de plus en plus vers les métiers du numérique, et le marché du travail en pâtit. Les populations les plus vulnérables face au chômage ne sont pas prêtes à faire face à cette é...

Predpol - Le vrai minority report

Si vous avez vu Minority Report, vous avez une idée de ce à quoi la police prédictive peut ressembler. Sinon, pas de panique, on va vous l’expliquer. La police prédictive, c’est un algorithme qui util...

Juan Enriquez - L'homo evolutis

Terminator, Robocop, Transformers… autant de films qui ont participé à la création d’un imaginaire collectif où les robots finissent par prendre le contrôle sur les Hommes. Vous aussi, ça vous fait pe...

La NASA emmène le nucléaire dans l’Espace

La conquête de l’Espace est plus que jamais au centre de l’attention, avec des projets comme SpaceX ou The Stealth Space Company, mais qui de mieux que la NASA pour réaliser ce fantasme qui a traversé...

Big Data Automation

Ce n’est un secret pour personne, la Data constitue le nerf de la guerre pour de plus en plus d’entreprises. Si cela apporte bon nombre de bénéfices à qui l’utilise bien, les contraintes vont de pair ...

L’Arabie Saoudite, terre de pétrole... et d’ingénieurs

En Arabie Saoudite, être ingénieur représente bien plus que toute autre profession. Avec le plan « Saudi Vision 2030 » visant à réduire la dépendance de l’Arabie Saoudite vis-à-vis du pétrole et...

Être ingénieure au pays du Corcovado

Au pays de la samba et de la caïpirinha, tout le monde est heureux… À l’image de bonhomie et d’insouciance véhiculée par les brésiliens s’oppose une réalité toute autre. Les dernières années de ...

Les ingénieurs, éternels apprentis ?

Des locomotives à vapeur aux TGV à hydrogène, des calculs manuels aux supercalculateurs, de la vision unidimensionnelle de chantier à la réalité augmentée, les objets conçus par les ingénieurs et les ...

La voiture électrique : un hic dans la transition énergétique ?

Fin 2018, seuls 200.000 véhicules électriques et hybrides rechargeables étaient immatriculées en France sur un parc automobile total d’environ 40 millions de véhicules. Mais les fortes croissances des...

Etre ingénieur au Royaume-Uni

Si proche de l’Europe et pourtant isolé par la mer, le Royaume-Uni a une approche très spécifique des affaires. Des différences culturelles les plus marquantes aux petits détails qui peuvent faire tou...

Tour du monde des innovations dans le ferroviaire

En attendant l’Hyperloop , le train à ultra-grande vitesse imaginé par l’entrepreneur sud-africain Elon Musk, les entreprises du secteur ferroviaire ne sont pas en reste dans la course à l’innovation....

La digitalisation de la mobilité, un virage pour les ingénieurs

De la conception à l’usage, aucun moyen de transport n’échappe à la transformation numérique. Objectif : fluidifier le trafic, améliorer la sécurité et le confort des utilisateurs, anticiper la mainte...

D’ailleurs, le nucléaire, ça vient d’où ?

En 2018, 10,3 % des besoins électriques du globe ont été assurés par l’énergie nucléaire. L’Agence Internationale de l’Energie prévoit un doublement de la consommation électrique mondiale d’ici 2050, ...

L’Hyperloop, nouvelle proximité des territoires

Nous sommes en 2060. Les préoccupations environnementales et l’augmentation du prix du pétrole ont peu à peu poussé les particuliers à se détourner des modes de transports carbonés. Heureusement, les ...

Les ingénieurs de 60 ans sont-ils has been ?

À 61 ans, Claude Bernard ne code pas et délaisse largement les réseaux sociaux. En revanche, il peut courir le marathon en 3h30, a déménagé 32 fois en 40 ans, et a accepté en 2018 une nouvelle expatri...

Datascientist : portrait-robot d’un ingénieur très recherché

C’est l’un des nouveaux métiers émanant de l’ère numérique. C’est aussi l’un des profils professionnels les plus demandés du marché, de la finance à la santé en passant par l’industrie. À la croisée d...